水泥混凝土路面是目前路面的主要形式之一，其施工質量直接影響著行車shu適度和路面的使用年限，針對在運營過程中出現(xiàn)的路面破碎、裂縫等一系列問題，需要及時地進行修復、改造。

共振碎石化技術近年來在公路養(yǎng)護大修的施工中得到了較為廣泛的應用，與傳統(tǒng)的修復方式相比，它具有施工操作簡便、成本相對較低等優(yōu)點，對路面的修復效果良好。

在各種粉碎石頭機器中，顎破是應用較為廣泛的，在各大生產線都都少不了，它可以對各種硬度的石頭進行破碎，進料口大，破碎能力強，結構簡單，操作方便，易損件耐用。中碎設備的選擇比較多，如果您的物料硬度高，選擇圓錐破比較劃算，雖然它的價格稍高，但是它破碎硬物料，產量高，自動化程度高，而且采用碾壓式粉碎原理，硬石頭對其的破壞力較小，易損件耐用，后期維護成本低；如果您的物料硬度不高，則可以選擇的反擊破和錘破，它們的區(qū)別在于，錘破可以破碎物料一次成型，進料口大，出料細，而且產量可達3200t/h，相當于一臺鄂破+反擊破，其缺點是成品物料粒型沒有反擊破好，如果對成品要求不高，選擇錘破簡直是既省錢又高產；反擊破的優(yōu)點的成品粒型非常好，用于對成品要求較高的用戶。

錘式破碎機，破碎力大，生產能力高，該破碎花崗巖，風化石，白云石，石灰?guī)r，煤矸石，建筑垃圾等中等硬度的物料。產量大，破碎比大，后的物料可一次性破碎到50MM以下，單機時產量高達千噸，可根據(jù)要求，配，置不同孔徑的篩板，進行粒度調節(jié)，工作錘頭采用新型鑄造，耐磨，耐沖擊。轉子的背板能承受轉子極高的轉動慣量和錘頭的沖擊破碎力。本機經優(yōu)化設計成低轉速、多破碎腔沖擊型破碎機，其線速度較一般錘破降低20%-25%，以低能耗獲得高的生產能力。